教师学期年终工作回顾1篇。

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转眼间，从2xxx年9月份参加工作至今已三年有余，在学校领导及同事的关心帮助之下，经过这一年的努力工作和不断学习，我获益良多，也取得了很大的进步。但在教学工作中，也存在很多的不足，需要进一步的学习，进一步充实自己，完善自己现将工作中的不足以及改进方式总结如下：

1、教学基本功。扎实的教学基本功是教师最基本的素质之一，在一年多的教学工作中，我发现自己讲课的语速有些过快，导致部分学生跟不上，在以后的教学工作中我会多加注意，尽快改掉这一问题。

2、还没有真正进入教师的角色，代学生说的做的太多，束缚了学生的思维发展。主要原因还是对学生的了解研究过少，没有很好的掌握学生的学习及其他情况，导致在教学时不敢大胆的放手让学生去独立探索研究

3、教学常规管理方面有待提高，特别在学生对于学具的操作上，往往大部分孩子很听话的按照老师的话去做了，还有一小部分的孩子总在摆弄自己的学具，等我讲到下面的部分时，这部分孩子就没有听到，也就达不到好的学习效果，课堂效率也降低了。

4、对教材的处理不够灵活大胆。教师要提高驾驭教材的能力。教师必须站在学生发展的高度，根据学生预习的情况，从学科的总体目标拟定出每节课的教学目标，再根据教学内容与学生实际，灵活的选用教法，设计合理的科学的教学过程()。在教材处理上做到以教材为依据但不拘泥于教材。灵活多变的处理教材，让教材为师生服务，不要成为教材的奴隶。教师更应深入钻研教材，结合学生实际，精心设计教学过程()，巧妙的将教材的知识思路转化成学生易于接纳的教学思路，并注意为学生的学习提供合适的空间。

5、对学生的评价不够及时恰当。教师要对学生的表现给与及时恰当的评价，以有利于学生下一步的学习，在这一点上自己还有很大的不足，有待加强。

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车队队长年终回顾篇二

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20xx年是“十x五”XX之年，能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年，我们在集团公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结

一、公司领导高度重视，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神

……运输作为特种运输企业，承担着特殊而艰巨的工作任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，公司领导特别重视全体员工的思想政治教育，无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙，都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育，及时学习时事政治和国家大政方针，结合集团公司各项规章制度，对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇，我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式，深入扎实开展教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步强化了爱岗敬业精神，。 二、狠抓行政管理，强化安全意识，确保安全生产

公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。当前面临工作上的困难主要有以下两点：一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。

20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜!

垃圾电厂年终回顾模板

我们经常会在阅读时读到一些优秀的范文，这些优秀的范文里有很多值得借鉴的地方，阅读范文可以让我们更容易渡过独处的时间。多阅读范文对自己会有很大的帮助，你知道怎么写优秀范文吗？在此，你不妨阅读一下垃圾电厂年终回顾模板，还请你收藏本页以便后续阅读。

回顾20xx年，电厂安全生产运行都创造了良好的成绩。公司和集团给我们下达的发电量，上网电量，垃圾焚烧量等等各项任务指标都能够优秀的完成。这跟我们全体的运行人员的辛勤劳动是分不开的。全体运行人员一直坚守在生产一线，勤勤恳恳，兢兢业业，精心监盘，细心操作，密切注视各项运行参数的变化，时刻留意现场设备的运行情况，一刻也没有放松。认真执行落实电厂给我们的交接班，定期切换，班中努力巡视检查。同时我们运行人员，脑子里时刻都是紧紧的绷着一根弦，不论发生任何一点小小的事故绝对会精心处理，防止事故的扩大化。

在过去的一年，我们没有发生任何误操作的现象，每一次事故的发生我们都能够迅速限制事故发展，消除事故根源，并解除对人身或设备的威胁。时时刻刻保持清醒的头脑。发生事故时，首先注意厂用电系统，设法确保厂用电源的正常。在不损坏设备及危及人身安全的前提下，用一切可能的方法，使设备继续运行。在事故已被限制并趋于正常稳定状态时，应尽快设法将运行方式调整为系统的合理运行方式，使其恢复正常。

同时，我们运行值班人员能够迅速有效的消除事故，发生事故时头脑时时刻刻都能保持清醒，并认真努力的做到每一个细微之处。

1、如发现对人身及设备有威胁时，应立即解除威胁，在必要时立即停止设备运行。

2、根据ＤＣＳ显示、继电保护信号及故障记录动作情况和设备的外部现象，了解事故的全面情况。

3、迅速进行全面的检查，判明事故性质、地点及其范围，并设法消除故障点。

4、接到处理事故命令时，都会向发令人复诵一次，如命令不清楚或意图不明，都会详细的询问清楚，执行后立即向发令人回报。

5、以最快的速度恢复已停电的重要设备和厂用电的供电，并恢复正常运行方式。

6、将故障设备停电，并进行必要的测试，通知检修人员修复。

7、对无故障现象，属于保护装置误动作或限时后备保护越级动作而跳闸的设备，进行试送电或做零起升压试验。

8、对有关设备系统进行全面检查，详细记录事故发生的现象及处理过程。

在上班期间都会努力的认真监视各个汽水工况的流程，时时刻刻关注各个参数的变化情况。设备各个工况下运行参数的变化，及时有效的进行调整。在调整的具体操作中必须把握住一个提前量的控制，对各种运行参数都必须有超前超前意识。这样才能调整的稳，不会剧烈的波动。

所有运行人员通过实践工作,经过不断的积累和交流学习,对锅炉、汽机、电气等各设备和专业的参数调整方法，摸索出了一套符合实际，可行好，效果明显的思想认识和科学方法。从而实现了对锅炉、汽机、电气各设备参数的良好运行和有效调整控制。主要体现在以下几个方面：

1、锅炉在正常的运行期间应经常监视汽包的水位在-10mm左右，同时保证省煤器进口水温，保证锅炉进水温度120℃以上，以防省煤器低温腐蚀。

2、监视锅炉汽包压力在4.6Mpa到4.85Mpa之间.通过及时的调整焚烧炉的燃烧工况,改变焚烧炉一,二次风量等手段来进行控制。由于生活垃圾成分复杂，热值不稳定，且换季和换区的影响较大。运行方面首先加强垃圾池的管理，科学堆放，保证进料区和投料区的正常，保证沥滤液及时排除，加强混料，尽量保证进炉垃圾松散，热值均匀；其次，加强燃烧调整，做好预判，垃圾热值变化较大的情况下，进行提前调节，做好燃料分析，做到司炉人员心中有数；最后积极配合检修人员，保证设备运行良好，为燃烧调节创造好的条件。

3、应经常注意主汽温度的变化，控制在380到400℃之间。通过及时调整减温水流量使之与锅炉主汽压相匹配，有效的保证过热器内蒸汽的质量流速。防止了汽温有大幅度的升降及管壁超温现象的发生。有时减温水的调整跟主汽温的变化之间，跟踪迟缓，马上进行人工干预。

4、垃圾焚烧系统投入后，应及时检查焚烧炉内的燃烧工况。必须保证燃烧烟气温度必须在850℃以上，且滞留时间超过2秒，这样才能保证垃圾焚烧过程中使有机物得到彻底的解决，减少有害气体的产生（特别是二英），从而减少后道工序的处理负荷和对周围环境的污染，另外，炉膛中未燃烬成份不得大于3%，炉膛内保持负压，一般控制在-50～-30Pa。锅炉负荷变化应及时调整一，二风量，当负荷在80%～100%时，氧量控制在6%左右。调整给料炉排、焚烧炉排的驱动速度，幅度不可过大，正常时每次增、减幅度不宜超过±10%，且调整间隙不宜太过频繁，等燃烧工况稳定后再作下一次调整。同时，垃圾在焚烧炉应该进行相当充分的燃烧，让竖直烟道的烟温能够到850℃停留2秒，减少二英的排放。还可以避免造成没充分燃烧的烟气在尾部烟道进行二次燃烧或冒黑烟等情况的发生。控制炉内烟气氧量在6%左右，基本应该可以说明已经燃烧充分。在垃圾燃烧调整的过程当中，努力做到勤看火，勤思考，最后通过精心调整来达到理想的工况，使烟气环保和锅炉负荷各项指标都能达到一个理想的范围。

5、炉膛是否结灰使炉膛热负荷升高，受热面的结焦情况是否加剧，目前影响停炉的主要原因就是锅炉受热面因结焦严重而不得不停下来清焦。及时的投入水平烟道振打和声波吹灰系统。在很大程度上有效的缓解了水平烟道的结焦情况。

在做好运行调整的同时，我们还做好几下几方面的工作

安全文明在过去的一年里，运行的五个值,认真负责的履行职责,严格执行安全规定和运行规程，通过各种各样的科学的思路和有效的方法,实现了安全文明生产的无人员伤亡，无重大事故的要求.

运行周期经过运行人员的仔细研究，认真讨论，形成一套可行的科学的认识和方法,并通过对司炉的燃烧调整的培训,使各司炉人员的技术水平获得了极大的提高,燃烧调整能力获得了长足的进步.创造了单炉连续运行192天的记录,实现了锅炉长周期运行的可行，保证了机组的稳定,减轻了工作数量和程度,提高了经济效益.

现场巡检提高巡检质量，落实好每班规定的现场设备巡检记录表的填写，真正做到测量好现场设备的真实数据，与前几次数据进行对比，看运行状态有无改变；与设定值相对比分析，看是否偏离设计值，并分析原因及改进措施，尽早把设备存在的潜在缺陷反映出来，及时联系相关人员处理，保证设备的连续稳定运行。

规程改进由于巡查时的认真观察，操作时的调整改进，再经过对实际中的问题的分析和研究，经过大家的讨论，发现现行规程的各种问题和缺点，并记录下来，形成专题，然后经过大家不断的实践操作和科学的论证，根据国家法规和公司规定，逐步的修改规程中不完善不合理的条款和规则，使规程日益完善，合理，科学，符合实际工作情况和需要，保证了机组的各项操作有则可守，有条可依，行之有效，行之见效。进一步保证了机组的安全，稳定、经济的运行，同时为运行规程的完善发展和科学进步打下了良好基础。

技术学习运行人员，在作好工作的同时，不忘班余时间进行安全、技术等方面的学习。技术问答、技术培训，安全培训，事故预想等工作有条不紊的进行，各项工作有声有色的进行，丰富了运行人员的理论知识，增长了运行人员的技术认识，提高了运行人员的技术水平和操作技能，提高大家在工作中理论联系实际的能力。为储备了技术人才打下了良好的基础。

员工培训在学习班中，定期进行锅炉、汽机、电气等各项知识面、技术点进行学习培训，提高了大家的理论水平和技术水平，增强了大家实际操作的能力和反应速度。老员工对新来的员工进行认真地教育和指导，加强现场操作和远方操作的培训，使新进员工在短期内获得了巨大的进步，促使他们快步容入实际工作中，快速上手。

09年是我宝安厂取得丰硕成果的一年。所有生产运行人员在厂领导的正确领导下，共同努力，精诚合作,与维护检修人员的紧密配合,携手作业。在过去的一年里，按质按量的完成了上级布置的任务和要求，并力所能及的为兄弟厂部分担了应有的责任，为公司和集团交了一份满意的答卷。明年即将来临，我们运行人员会以饱满的热情，踏实肯干的作风，做好本职工作，力争明年的运行工作再上一个新的台阶。

押运员个人年终工作回顾之三

作为学生，阅读大量的范文是必不可少的，多阅读一些优秀的范文是有很大好处的，阅读范文可以让我们学会将想要表达的传达给他人。好的优秀范文更具有参考意义，那么，一份好的优秀范文要怎么写呢？小编为大家呈上收集和整理的押运员个人年终工作回顾之三，希望对大家有所帮助。

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心的重要一年，新的浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻！刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，以高标准严格要求自己，押运员司机年兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《xx》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了改进了工作作风。押运工作是长期的'，的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果；全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真理好车辆的毛病，还有在其他车辆运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行；还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力！

5、认清，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献！